Сборник старинных гравюр с изображениями парусных кораблей 17. Подробные чертежи крейсера Privateer французской постройки. Представляет интерес для читателей, увлекающихся сборкой моделей парусных судов. Постройка моделей парусных кораблей из дерева, Чертежи, История. Чертежи кораблей Франции. Все чертежи на данной странице были найдены в интернете. Le Commerce de Marseille Чертеж 1. Чертежи моделей парусников 1. Моделирование. Галеон исп. Основным толчком к его созданию было возникновение постоянных перевозок между Европой и американскими колониями. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозящих испанские сокровища и в сражении Непобедимой армады, произошедшем в 1. Галеон наиболее совершенный тип парусного судна, появившийся в XVI веке. Чертежи Моделей Парусных Судов' title='Чертежи Моделей Парусных Судов' />Данный тип парусного корабля появился в ходе эволюции каравелл и каракк нефов и предназначался для дальних океанских путешествий. Снижение баковой надстройки и удлинение корпуса привело к увеличению устойчивости и снижению волнового сопротивления, в результате чего получилось более быстрое, мореходное и маневренное судно. Галеон отличался от ранних судов тем, что был длиннее, ниже и прямее, с прямоугольной кормой вместо круглой, и наличием на носу гальюна, выступающего вперед ниже уровня бака. Водоизмещение галеона было порядка 5. Более прочные и лучше вооружнные, чем каракки, галеоны были, кроме того, дешевле их в постройке. Корпус галеона обычно строился из дуба и других твердых пород дерева, рангоут из сосны. Парусное вооружение состояло из трех пяти мачт, передние мачты несли прямое вооружение, задние косое латинское. Артиллерийское вооружение чаще всего представляло собой полукулеврины, хотя использовались орудия вплоть до полупушек. Первое упоминание о нем относится к 1. В дальнейшем галеон становится основой флотов испанцев и англичан. Форштевень, сильно изогнутый и вытянутый вперед, имел украшения и по форме напоминал таковой у галер. Длинный бушприт нес парус блинд. Носовая надстройка была отодвинута назад и не нависала над форштевнем, как у каракки. Кормовая надстройка, высокая и узкая, размещалась на срезанной корме. Надстройка имела несколько ярусов, в которых размещались жилые помещения офицеров и пассажиров. У сильно наклоненного ахтерштевня был транец выше грузовой ватерлинии. Корма украшалась резьбой и балконами. В зависимости от водоизмещения галеоны строились с числом палуб от двух до семи. Борт судна от киля к грузовой ватерлинии имел большой развал, а к верхней палубе завал. При этом решалось несколько задач увеличивалась грузоподъемность, затруднялся переход с судна на судно во время абордажа, повышалась общая прочность смягчалась сила удара волн о борт, поскольку волна отражалась вверх, и корпус не испытывал ее прямого удара. На вооружении галеона было до 3. Именно на галеоне впервые орудия были установлены и над, и под главной палубой, что привело к появлению батарейных пушечных палуб орудия стояли по бортам и стреляли через порты. Вследствие этого были значительно сокращены помещения для перевозки грузов. Водоизмещение крупнейших испанских галеонов доходило до 1 0. На двух батарейных палубах располагалось 5. Со временем размеры и вооружение галеонов росли. Имея общие конструктивные элементы, галеоны разных стран отличались друг от друга, иногда весьма существенно. При усовершенствовании парусности и артиллерии последняя становилась сильным оружием сконцентрированная бортовая батарея давала возможность произвести мощный залп по неприятелю. Начиная с XVII века после артиллерийского поединка бой, как правило, заканчивался сдачей полуразрушенного и обессиленного противника еще до абордажа. Поэтому уже в 1. 53. Так в Ницце, по инициативе рыцарей Иерусалимского ордена Св. Иоанна к этому времени Иерусалимский орден был уже изгнан турками с Родоса и имел место дислокации на Мальте, каракка Santa Anna была защищена броней из свинцовых плит, прикрепленных к бортам медными болтами. Это связано с тем, что деревянная броня обеспечивает равную металлической защиту от ядер при в 1,52 раза меньшем весе и тем, что парусный корабль при огромном весе рангоутов просто не мог нести еще и броневые листы. Испанский галеон представлял собой военно транспортный парусный двухпалубный корабль XVIXVII веков с высокой кормой. Длина 4. 0 метров, ширина 1. Вооружение 5. 08. Экипаж состоял из 6. Программа Расчета Ферм Для Навеса. Галеонами был укомплектован английский флот, разгромивший испанскую Непобедимую армаду в 1. Имелись они и в самой Армаде. Галеоны обладали низкой манвренностью и часто являлись объектом нападения пиратов см. Вест индский флот. Галеоны использовались вплоть до XVIII века, когда они уступили свое место более современным судам с полным парусным вооружением.